Vous connaissez sans doute la GTMC «Grande Traversée du Massif Central» en VTT. Nous avons décidé de partir de cet itinéraire pour vous proposer une version gravel/VTC (trace en jaune sur la carte au bas de l’article) de cette traversée, en profitant des passages les plus adaptés à une pratique «off-road» douce (pistes ou sentiers carrossables et pas trop techniques, dénivelés qui permettent l’itinérance en sacoches) et en trouvant des alternatives intéressantes aux passages plus typés VTT (trop techniques ou raides, nécessitant du portage ou trop d’attention au sol).
Et puisque nous aimons aussi les petites départementales et routes locales, nous avons également créé un itinéraire entièrement bitumé, adapté au vélo de route, dont les paysages sont tout aussi magnifiques (et parfois plus ouverts). Pour cela, référez-vous à la trace en bleu sur la carte au bas de l’article).
La plupart du temps, notre trace Gravel/VTC suit le balisage de la GTMC. Vous le reconnaîtrez sur le terrain en suivant le pictogramme rouge bordé de la mention «Grande Traversée du Massif Central». Pour les passages plus techniques ou sportifs de la GTMC officielle, nous avons sélectionné des alternatives (bitumées ou non). Dans certains cas, nous avons gardé la trace initiale, parce qu’elle nous semblait présenter un vrai intérêt paysager, géologique ou patrimonial, malgré la difficulté.
Pour que vous puissiez voir les endroits où notre trace Gravel/VTC s’éloigne de la trace officielle de la GTMC, nous avons inséré cette dernière en filigrane bleu pointillé sur la carte.
Le Massif Central, moins connu que les Alpes et les Pyrénées, n’en est pas moins riche en paysages et en patrimoine. Il offre lors de sa traversée une diversité sans pareille, passant par des monts volcaniques arrondis, des crêtes acérées, des plateaux à l’horizon sans limite, des gorges profondes, de petites vallées encaissées… Chaque jour vous fera découvrir une nouvelle facette du Massif Central.
Nous avons découpé l’itinéraire en 2 x 10 tronçons, qui ne sont pas des étapes journalières mais des unités géographiques et paysagères cohérentes, qui vous permettent de mieux appréhender les territoires traversés à travers leur géographie et leur histoire.
Notre recommandation? Un mix entre tronçons de ces deux traces (Gravel & Route). Cela permet d’alterner entre la tranquillité des pistes et sentiers et la facilité de roulage sur le bitume. Nous vous indiquerons très clairement les tronçons que nous recommandons.
Sentez-vous libre de passer d’une trace à l’autre lorsqu’il vous plaira, et selon le rythme de votre voyage…
Voici un petit résumé statistique des différences entre les trois traces proposées.
Gravel | Route | Mixte CartoCyclo | |
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Distance | 677 km | 785 km | 800 km |
Dénivelé + | 12310 m | 15090 m | 15210 m |
Distance sur pistes | 353 km (52%) | 0 km | 267 km (33%) |
Comme vous pouvez le constater, les traces Gravel & Route que nous vous proposons sont des parcours exigeants! Pour vous aider à lire les dénivelés sur nos cartes, nous avons créé un code couleur autour de la trace. Il vous permet de visualiser en un coup d’œil le profil topographique directement sur la carte.
Mais rien ne vous empêche de limiter la difficulté en raccourcissant le nombre de kilomètres par jour. Ce qui vous permettra également de profiter des différentes activités possibles le long des tracés (petites randonnées, visites de village, de musées et de lieux emblématiques, etc.)
Les traces GPS sont disponibles par tronçon. Nous vous avons également préparé les traces des itinéraires Gravel & Route dans leur entièreté ainsi que la trace recommandée par CartoCyclo.
Toutes les traces sont orientées Nord-Sud, en suivant le sens habituellement recommandé pour la GTMC.
Vous pouvez les télécharger dans votre espace Mon compte, dans la section téléchargements. Vous devez cependant avoir acheté l’atlas-guide de la Traversée du Massif Central Gravel & Route dans sa version papier ou numérique.
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